Quem é James Allison, diretor técnico da Mercedes?

James Allison começou com Michael Schumacher na F1

A carreira de James Allison começou na equipe da Benetton em 1991, onde ele trabalhou com Michael Schumacher. Em seguida, foi promovido para a equipe de Larrouse, que procurava alguém para chefiar o departamento de aerodinâmica. Allison foi para lá, mas logo retornou à Benetton quando não deu certo na Larrouse. Ele voltou a trabalhar como projetista de aerodinâmica na Benetton em meados da década de 1990.

Ao ocupar esse cargo, Schumacher ganhou o título mundial em 1994 e 1995, antes de ser promovido a chefe de aerodinâmica. Em 2000, no entanto, o britânico foi para a Ferrari para continuar trabalhando com Schumacher como especialista em aerodinâmica na pista. Os anos de sucesso da Scuderia demonstram que Allison sabe o que está fazendo.

Da Ferrari para a Renault

Quando o sucesso da Ferrari terminou, o sucesso da Renault começou. James Allison tornou-se vice-diretor técnico da equipe francesa em 2005. Alguns anos depois, Allison podia se considerar diretor técnico pleno. Mesmo quando a Renault parou e a Lotus assumiu o comando, Allison era o homem que supervisionava todas as questões técnicas da equipe de corrida.

Allison volta à Ferrari como diretor técnico

Nick Chester foi o homem que assumiu esse bastão a partir de 2013, quando Allison se mudou para a Ferrari, não como especialista em aerodinâmica, mas como diretor técnico de chassi e, mais tarde, diretor técnico geral. Sob sua liderança, a Ferrari conseguiu lutar para voltar ao topo da categoria, depois de passar por dificuldades nos anos anteriores.

Allison ocupou essa função até 2016, antes de deixar a classe principal do automobilismo por alguns meses por motivos particulares. O retorno veio em 2017, quando a Mercedes anunciou que Allison assumiria a função de diretor técnico a partir daquela temporada. Na Silver Arrows, Allison desempenhou seu papel de forma excelente, e a Mercedes conseguiu garantir o título ano após ano.

Troca com Mike Elliott

Em abril de 2021, Allison foi nomeado diretor técnico da Mercedes e da equipe Ineos Team UK Britannia's America's Cup. Mike Elliott assumiu seu lugar como diretor técnico. Tudo virou de cabeça para baixo para a Mercedes. A equipe conquistou o título de construtores, mas perdeu o título mundial de pilotos após uma batalha acirrada entre Lewis Hamilton e Max Verstappen. Novas regras e novas chances surgiram em 2022, mas isso não funcionou a favor da equipe de corrida alemã. Em 2023, a equipe de Toto Wolff também não conseguiu uma reviravolta, e nenhuma vitória foi conquistada pela primeira vez em anos.

Após a primeira corrida de F1 de 2023, o Grande Prêmio do Bahrein, o chefe de equipe Toto Wolff decidiu que a Mercedes precisava mudar de rumo. O conceito do W14 não estava funcionando e não iria funcionar. Allison retornou ao seu antigo cargo de diretor técnico, novamente trocando de lugar com Elliott. Este último deixou a equipe no final de 2023.